Cylinder Raket 95 MK II
Cylinder MK II till Raket 95
Den nya cylindern till Raket 95, som lanserades under 2024, tillverkas i Sverige. Cylinder Raket 95 MK II tillverkas med den senaste produktionstekniken, vilket gör cylindrarna ännu mer jämna och hållbara än tidigare. MK II är direkt jämförbar med de tidigare cylindrarna till Raket 95. Alla tillbehör, såsom kolv och packningar, passar till båda versionerna - dock används en annan avgasfläns till Micro och Cadetti (330420).
Teknik
Pressgjutning
Tidigare versioner av cylindern var kokillgjutna, en teknik där smält aluminium hälls ner i en gjutform och sprids ut via gravitation. Den nya MK II-cylindern är i stället pressgjuten - den mest moderna gjutningstekniken, där den smälta metallen pressas in i formen med ett extremt högt tryck (upp till 1000 bar). Detta säkerställer att exakt rätt mängd metall hamnar på rätt ställe varje gång.
Pressgjutning möjliggör tunnare och mer detaljerade konstruktioner med hög precision - toleranserna direkt ur gjutformen är mindre än 1/10 millimeter.
Dual Charge
Cylindern bränslematas via insuget med en unik dual-charge-teknik.
Enkelt förklarat använder motorn separata insugskanaler:
- Den övre kanalen innehåller endast ren luft och används för att spola ut avgaserna ur cylindern innan den tar in en ny bränsleblandning.
- Traditionella tvåtaktsmotorer utan dual charge använder i stället bränsleblandad luft för detta, vilket leder till att en stor del av bränslet spolas ut i avgaserna i onödan.
Tack vare dual charge-tekniken producerar MK II-cylindern betydligt mindre skadliga avgaser jämfört med andra motorer. Den har dessutom en markant lägre bränsleförbrukning och är en av de mest miljövänliga tvåtaktsmotorerna på marknaden.
Nikasil
Cylinderloppet i MK II är Nikasilbehandlat. Nikasil utvecklades på 1960-talet för Porsches tävlingsbilar och gör det möjligt att tillverka cylindrar helt i aluminium utan stålfoder.
Genom elektrolys pläteras cylinderloppet med silikonkarbid, ett material som är många gånger hårdare än stål. Tack vare detta blir cylindern extremt slitstark och har under normala omständigheter en livslängd på hundratals gångtimmar.
Specifikationer
- Passar motor: Raket 95
- Passande tändstift: NGK BPM 8Y
- Sensoruttag: M5-gänga för temperaturgivare